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2021新能源汽車(chē)車(chē)型TOP30

2021-09-06 eNet&Ciweek/正豪

2021新能源汽車(chē)車(chē)型TOP30
RK車(chē)型品牌/企業(yè)iP
1Model 3特斯拉中國(guó)89.82
2漢EV比亞迪89.43
3Model Y特斯拉中國(guó)89.39
4宏光MINIEV上汽通用五菱89.29
5ES6蔚來(lái)89.04
6理想ONE理想汽車(chē)88.92
7寶馬5系PHEV華晨寶馬88.28
8Aion S廣汽傳祺88.19
9EC6蔚來(lái)87.94
10小鵬P7小鵬汽車(chē)87.79
11歐拉黑貓長(zhǎng)城汽車(chē)87.70
12秦PLUS DM比亞迪87.64
13榮威eRX5上汽集團(tuán)87.48
14威馬EX5威馬汽車(chē)87.30
15奇瑞eQ奇瑞新能源86.07
16唐DM比亞迪85.40
17榮威Ei5上汽集團(tuán)85.18
18小鵬G3小鵬汽車(chē)84.82
19CR-V PHEV東風(fēng)本田84.57
20奔馳EQC北京奔馳84.46
21別克VELITE6上汽通用84.06
22邁騰GTE一汽大眾83.60
23奔奔EV長(zhǎng)安汽車(chē)83.16
24哪吒V哪吒汽車(chē)82.71
25風(fēng)神E70東風(fēng)汽車(chē)82.00
26AION V廣汽埃安81.29
27帝豪EV吉利汽車(chē)81.16
28零跑T03零跑汽車(chē)81.00
29科萊威CLEVER上汽集團(tuán)80.74
30思皓E10X江汽集團(tuán)80.33
2021.09德本咨詢(xún)/eNet研究院/互聯(lián)網(wǎng)周刊選擇排行
續(xù)航能力穩(wěn)步增強(qiáng) 

新能源汽車(chē)作為一款交通工具,消費(fèi)者非常關(guān)注的一個(gè)問(wèn)題就是其續(xù)航能力。 

自新能源汽車(chē)問(wèn)世以來(lái),各大廠(chǎng)商在續(xù)航能力上也是下足了功夫。20世紀(jì)90年代,由于電池技術(shù)的落后,廠(chǎng)商不得已采用了混合動(dòng)力汽車(chē),以克服電池容量不足和續(xù)航里程短的問(wèn)題。21世紀(jì)初期,電池技術(shù)取得長(zhǎng)足的進(jìn)步,各國(guó)開(kāi)始將該技術(shù)大規(guī)模應(yīng)用于電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域。以特斯拉為例,2008年Roadster作為特斯拉第一款量產(chǎn)車(chē),標(biāo)稱(chēng)最大續(xù)航里程為320公里,而今年的Model S 長(zhǎng)續(xù)航版官網(wǎng)標(biāo)稱(chēng)最大續(xù)航里程為652公里。與電動(dòng)汽車(chē)相比,通常情況下民用燃油車(chē)在油箱裝滿(mǎn)后連續(xù)行駛里程為300~500公里,軍用汽車(chē)能達(dá)到600~800公里。 

經(jīng)過(guò)多年發(fā)展,新能源汽車(chē)在續(xù)航里程上已經(jīng)脫胎換骨,這方面也消除了消費(fèi)者很大的顧慮??梢灶A(yù)見(jiàn),新能源汽車(chē)的續(xù)航里程大幅超過(guò)傳統(tǒng)汽車(chē)的那天即將到來(lái)。 

性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)日顯 

汽車(chē)作為消費(fèi)級(jí)工業(yè)產(chǎn)品,無(wú)論采用何種能源,消費(fèi)者更看重的是產(chǎn)品商品屬性中的“性?xún)r(jià)比”,無(wú)論是特斯拉產(chǎn)品布局中的新型低價(jià)電動(dòng)車(chē),還是五菱宏光MINI EV,在這方面都切實(shí)擠壓著燃油車(chē)的市場(chǎng)。 

燃油汽車(chē)的發(fā)展歷經(jīng)百年,各項(xiàng)功能配件均有合理的成本,發(fā)展到現(xiàn)在,成本幾乎無(wú)法再壓縮。而新能源汽車(chē)隨著科技的不斷發(fā)展,成本還是會(huì)有非常大的壓縮空間。在不遠(yuǎn)的將來(lái),新能源汽車(chē)的價(jià)格也一定會(huì)比同等配置的燃油車(chē)更具有優(yōu)勢(shì)。到那時(shí),也將是新能源汽車(chē)全面走入千家萬(wàn)戶(hù)的時(shí)刻。 

快速充電重大革新 

充電速度慢,一直是部分消費(fèi)者排斥新能源汽車(chē)的很大原因,燃油車(chē)到加油站可3分鐘加好油繼續(xù)行駛,而最初的新能源汽車(chē)10小時(shí)充電才能充滿(mǎn)。 

如今隨著科技的發(fā)展,新能源汽車(chē)30分鐘可充高達(dá)80%的電量,續(xù)航里程可達(dá)500公里,使得傳統(tǒng)汽車(chē)的優(yōu)勢(shì)也越來(lái)越弱,在電池技術(shù)不斷進(jìn)步的今天,充電效率也一定會(huì)越來(lái)越高,終將與傳統(tǒng)汽車(chē)加油速度持平甚至趕超。 

目前OEM已經(jīng)進(jìn)行超充技術(shù)的預(yù)研,如某家OEM已公布:0%~80%充電僅需8分鐘。相信不用太久,充電時(shí)間可以媲美加油時(shí)間,解決新能源汽車(chē)用戶(hù)體驗(yàn)問(wèn)題。 

只是時(shí)間問(wèn)題 

1886年,卡爾·本茨的汽車(chē)獲得了帝國(guó)專(zhuān)利證書(shū),世界上第一輛汽車(chē)正式誕生。1894年,奔馳'Velo'推出,代表著世界上第一款批量生產(chǎn)的汽車(chē)產(chǎn)生了。7年后,美國(guó)福特汽車(chē)公司的創(chuàng)始人亨利·福特,推出了T型車(chē),其以低廉的價(jià)格使汽車(chē)作為一種實(shí)用工具走入了普通家庭,美國(guó)自此成為了“車(chē)輪上的國(guó)度”,并迅速將這種出行習(xí)慣傳播至歐洲、澳洲、亞洲等世界的主要市場(chǎng)。 

從石器時(shí)代到火的文明,從農(nóng)耕文明到工業(yè)文明,時(shí)間見(jiàn)證了一切。時(shí)間也見(jiàn)證了火車(chē)、汽車(chē)對(duì)馬車(chē)的替代,并將見(jiàn)證從傳統(tǒng)燃油車(chē)到新能源汽車(chē)的變遷。 

我們有理由相信新能源汽車(chē)會(huì)有更加環(huán)保、低耗、易用、親民的產(chǎn)品出現(xiàn),而這,只是時(shí)間問(wèn)題。 

結(jié)語(yǔ) 

車(chē)的性質(zhì),沒(méi)有改變。能把各種事情做得比較好把公司辦得比較好的人的性質(zhì),沒(méi)有改變。外部世界將繼續(xù)改變,一般人的內(nèi)部世界原來(lái)是多少分現(xiàn)在、未來(lái)可能還是多少分。需要改變或提升的是內(nèi)部世界,這一點(diǎn),從來(lái)沒(méi)有改變。

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